Wilson 1000 M und das liebe SWR

[alexfra]

Hallo Antennenexperten,

in einem Golf VII mit Glasschiebedach ist eine President Bill verbaut.
Ursprünglich hatte ich eine President Virginia direkt vor der Haifischflossenantenne "kleben".

Auf Kanal 1 war das SWR fast nicht messbar, auf Kanal 40 ging es schon fast gegen 1:3.

Besserung sollte her.

Ich habe mir also bei Markus einen Wilson 1000 M und zusätzlich den Short Load Strahler bestellt. "Montage"-Ort wieder direkt vor der Haifischflossenantenne.
Das SWR habe ich so gut es eben ging von Kanal 1 bis 80 eingestellt und bin vom Ergebnis ein wenig überrascht. Es ist auf jeden Fall ein Fortschritt zur Virginia. Was meint ihr? Ist das soweit ok sein? Ich wüsste nicht, wie ich es weiter positiv beeinflussen sollte?

Originaler Strahler:

Short Load Strahler:

Grüße
Alex

[DMA284]

Also mit dem normalen Strahler an einer Blow 760M (Wilson 1000 Kopie) und einer originalen Wilson 5000 habe ich nen SWR von 1:1,1 eingestellt bekommen. Kanal 40/41 SWR 1:1,3 gehabt. Der Wilson Short-Load scheint die Bandbreite der Antenne zu beschränken.

55 & 73

[Markus-Gamma]

Als Empfehlung, kauf Dir eine Albrecht ML-130.

[alexfra]

Dass es bei mir schlechter ist, mag am wenigen Blech liegen (Glasschiebedach...).

Obwohl das SWR mit dem Short Load Strahler über die Kanäle ungleichmäßiger ist, erreicht es doch bessere Werte als der Originalstrahler.
Hätte ich nicht erwartet.

Grüße Alex

[alexfra]

Als Empfehlung, kauf Dir eine Albrecht ML-130.

Aus welchem Grund?
So schlecht sieht es bei mir doch gar nicht aus.

Grüße Alex

[Markus-Gamma]

Dann mach Dir noch zusätzlich Masse an den Fuß.

Das Stehwellenverhälniss von der ML-130 bekommt man besser hin.
Man sollte nicht immer das teure Zeug kaufen

Nicht böse gemeint, aber ist teilweise so das es mit billigen Sachen besser geht.

[Markus-Gamma]

Und von der Leistung was die Wilson abkann, kannst Du eh nicht durch den Strahler schicken.

Bei der ganzen Elektrikgemiste in modernen Autos

[Markus-Gamma]

Das höste SWR was ich habe liegt bei 1:1.2 bei der ML-130.
Und die pappt als Magnetfuß auf einem Duster Autodach.

[Jack4300]

Was meint ihr? Ist das soweit ok sein? Ich wüsste nicht, wie ich es weiter positiv beeinflussen sollte?

Viel Diskussion um ein SWR besser als 2:1
Einfach so lassen. Ein besseres SWR wird sich nur messtechnisch bemerkbar machen.

[alexfra]

Das höste SWR was ich habe liegt bei 1:1.2 bei der ML-130.
Und die pappt als Magnetfuß auf einem Duster Autodach.

Na da will ich mich mal ganz weit aus dem Fenster lehnen und mutmaßen, dass es nicht unbedingt an der Antenne sondern am geeigneteren Einsatzort liegt.
„Halbes“ Golf-Dach gegen großes Duster-Dach. Ist schon ne Ecke mehr Blech...

Grüße Alex

[alexfra]

Viel Diskussion um ein SWR besser als 2:1
Einfach so lassen. Ein besseres SWR wird sich nur messtechnisch bemerkbar machen.

Ja, da hast du wahrscheinlich Recht.

[alexfra]

Hi Andreas!

Zur Bandbreite:

In den Diagrammen sind jeweils Kanäle 41-80 und 1-40 dargestellt. Also 26,565 bis 27,405 MHz.
Beim Short Load habe ich das minimale SWR also bei Kanal 80 / 1.

Grüße
Alex

[13-TH-2080]

Das höste SWR was ich habe liegt bei 1:1.2 bei der ML-130.
Und die pappt als Magnetfuß auf einem Duster Autodach.

Das kannst du nicht verallgemeinern.
Eine ML-140 kann bei seinem Golf genau so schlecht sein wie die Wilson.

Fakt ist, dass die Wilson besser spielt als die ML!

Ein SWR unter 1,7:1 ist doch top.

[alexfra]

Ein SWR unter 1,7:1 ist doch top.

Ja, ich denke, ich muss mir da keinerlei weitere Gedanken zu machen.

Der erste "Feldversuch" zeigte eine DEUTLICHE Verbesserung zur Virginia.
Aber das hatte ich auch so erwartet.

Grüße
Ale

[13-TH-2080]

Ein SWR unter 1,7:1 ist doch top.

Der erste "Feldversuch" zeigte eine DEUTLICHE Verbesserung zur Virginia.
Aber das hatte ich auch so erwartet.

Grüße
Ale

Davon gehe ich aus, denn die Virginia ist im vergleich zu Wilson ein Dummy