Funkbasis.de

Lange rede kurzer sinn ich möchte nächstes Jahr 1 Monat auf nen Schiff mit fahren (jo gegen viele €) wo es keine kommuniktions lösung für Passagiere gibt.
Nein ich nehme mir keinen Inmarsat Vertrag . Jetzt habe ich mir überlegt das ich den Wisch mache und mir ein Mobiles Funkgerät nehme das ALE unterstützt. Scheinbar gibts ned mal gescheite Autonome AFU Funkgeräte?!
Kennt jemand eines das noch dazu ALE unterstützt?
Danke!

Oje, der nächste Imsandverlauf-Beschäftigungsbeitrag von dem.

Mach erstmal den Wisch, falls Du das hinkriegst. Aufgrund Deiner anderen Beiträge gestatte ich mir ernste Zweifel.

73 de Michael

Den habe ich schon längst auf die Ignorierliste gesetzt. Und ich stimme zu, auf den können wir auf Afu verzichten.

Andreas

Soso, autonome AFU Funkgeräte. Was macht ein solches bitteschön? Fährt die QSO's ganz ohne Operator?
Und dann soll es auch ALE können?!

Träum einfach weiter, von Funkgeräten, Lizenzen und ALE.

Oje, der nächste Imsandverlauf-Beschäftigungsbeitrag von dem.

Genau und die ersten 4 Beiträge die genau nix mit einen Funkgerät zu tun haben. .

Macht die QSO's ganz ohne Operator?

Man braucht keinen QSO machen eine Verbindung aufbauen reicht schon zu einer von mir kontrollierten gegenstelle. Das sind nur Punkt zu Punkt verbindungen.
Autonom bedeutet auch unabhängig von einer externen Stromquelle. Die chance das ich am Schiff ein Kabel zu einer Aussenantenne Legen darf gehen gegen 0.

Username: hat geschrieben:Lange rede kurzer sinn ich möchte nächstes Jahr 1 Monat auf nen Schiff mit fahren (jo gegen viele €) wo es keine kommuniktions lösung für Passagiere gibt.
Nein ich nehme mir keinen Inmarsat Vertrag . Jetzt habe ich mir überlegt das ich den Wisch mache und mir ein Mobiles Funkgerät nehme das ALE unterstützt. Scheinbar gibts ned mal gescheite Autonome AFU Funkgeräte?!
Kennt jemand eines das noch dazu ALE unterstützt?
Danke!

Hast du auch bedacht, dass du auch mit "Wisch" Nachrichten trotzdem nur an "Wischinhaber" übermitteln darfst? Die Übermittlung für und an Dritte ist nicht gestattet. Der Amateurfunkdienst ist keine 1:1 Alternative zu kommerziellen Telekommunikationsdiensten.

Hast du auch bedacht, dass du auch mit "Wisch" Nachrichten trotzdem nur an "Wischinhaber" übermitteln darfst?

Jop ich schreibe ja jetzt schon mit einer Hand voll natürlich über ein anderes GAN.

Die Übermittlung für und an Dritte ist nicht gestattet.

Ich kann nicht Verhindern das 3te die Nachrichten Empfangen.

Der Amateurfunkdienst ist keine 1:1 Alternative zu kommerziellen Telekommunikationsdiensten.

Ich möchte auch nicht Telefonieren sondern nur Nachrichten austauschen.
Präziser die eigene Position + ein wenig Text.

Ich glaube es wäre einfacher,den Kapitän um einen Internet-Zugang,wenn auch nur zeitweise, zu bitten. Wahrscheinlich auch nicht kostenlos,aber wohl insgesamt günstiger als den "Wisch" zu machen und passende Funktechnik zu erwerben. Zumal mir nicht bekannt ist,das die namhaften Hersteller dererlei Afu-Geräte mit ALE anbieten. Mir fiele da nur "Codan" ein,und die Geräte sind relativ rar und auch teuer (800€+++)


MfG Dieter

P.S: Über Sinn oder Unsinn dieses Posts will und kann ich nicht mitdiskutieren....mir hilft selektives lesen

Leih dir sich ein Satellitentelefon. Das kostet ca. 400€ für einen Monat und ist damit deutlich günstiger als eine Lizenz plus TRX.

Username: hat geschrieben: Autonom bedeutet auch unabhängig von einer externen Stromquelle. Die chance das ich am Schiff ein Kabel zu einer Aussenantenne Legen darf gehen gegen 0.

Würde ich dann eher als autark bezeichnen, aber Wurst. Wenn du kein Kabel legen darfst, erübrigt sich das Ansinnen sowieso.
Wie hättest du dir die Vorgehensweise zur Kontaktaufnahme denn vorgestellt, mit dem ALE TRX an Deck gehen, eine Antenne (Multiband?) aufbauen, Nachrichten übermitteln und danach alles wieder abbauen und in die Kajüte bringen?

13CT011 hat geschrieben:Wenn er das wirklich (heimlich) versucht, fliegt er gleich beim ersten Versuch von Board

Mitten auf hoher See? Dann verliert er im Wasser seinen Paß, die NGOs fischen ihn heraus und er kommt als Flüchtling zurück in die EU.

73 de Daniel

Amateurfunk an Bord eines Schiffes ist u.a. auch von den Bestimmungen des Landes abhängig, unter dessen Flagge das Schiff fährt.

Gruß
Wolf

Username: hat geschrieben:Lange rede kurzer sinn ich möchte nächstes Jahr 1 Monat auf nen Schiff mit fahren (jo gegen viele €) wo es keine kommuniktions lösung für Passagiere gibt.
...!

Was ist das fürn Schiff?
- Flugzeugträger?
- Walfänger/Fischkutter?
- U-Boot?

Oh, sorry, hab gelesen "Passgiere"...
Wenn ich "richtig viele €" auf den Tisch legen muss, dann kommts doch wohl nicht wirklich drauf an, um mir einen Volumentarif von 2-3 GB für 80-100€ zu buchen/ordern.
Im günstigsten Fall hab ich dann WLAN auf der Kabine oder am Hotspot, aber mindestens Zugang zu einem Terminal.

Auf einem dicken Passagierdampfer sitze ich mit Sicherheit nicht den ganzen Tag in meiner "Kajüte" und bin online per Standleitung...

Für ein paar Bilder versenden und Getexte an dein Umfeld über whatsapp oder facebook etc. oder sogar "Funkverkehr" über Virtual CB Funk reicht das allemal für diesen Zeitraum... und reicht auch noch für ein paar geistreiche Beiträge auf Funkbasis...

Er ist kein OM. Keine Vorschußlorbeeren, bittedankeganzlieb.

Auf hoher See schafft allein der Schiffsführer an. Die nationalen Gesetze des Flaggenlandes treten in den Hintergrund. Es gelten internationales Seerecht und Radio Regulations. Mir ist nicht bekannt, wie bei Zweiterem bei Verstößen wirksam eingeschritten werden kann.

73 de Michael

Ganz einfach über Bord werfen. Ist die einfachste und wirksamste Lösung.